Le Vice-Premier Ministre en charge des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a tiré la sonnette d’alarme au Conseil des ministres sur la situation critique à la Société Nationale des Chemins de fer du Congo (SNCC SA). Sur un effectif total de 5 781 agents, près de 3 695 — soit 64% du personnel — sont éligibles à la retraite, une donnée qui menace directement le fonctionnement de l’entreprise ferroviaire déjà fragilisée par des difficultés structurelles et sociales.

Pour répondre à ce déséquilibre, le VPM a proposé la mise en place d’un Fonds social de la SNCC, destiné à assurer la prise en charge progressive de la dette sociale de l’entreprise, notamment les retraites et indemnités dues. Ce mécanisme vise à apaiser le climat social et à rétablir la confiance des agents tout en garantissant le respect des obligations légales de l’opérateur.

La Ministre du Portefeuille a appuyé cette démarche, soulignant que la création d’un tel fonds permettrait non seulement un rajeunissement des effectifs et une meilleure continuité du service ferroviaire, mais pourrait aussi servir de modèle de gestion des passifs sociaux dans l’ensemble des entreprises publiques de l’État.

Guyvenant Misenge

Deux semaines après le naufrage tragique sur le fleuve Congo, qui a fait plus de 100 morts dans la province de l’Équateur, aucune mesure concrète n’a encore été mise en place pour prévenir de tels accidents. Au lendemain de ce drame, le président Félix Tshisekedi avait ordonné, lors d’un Conseil des ministres, au vice-Premier ministre et ministre des Transports, Jean-Pierre Mbemba, de dresser rapidement un état des lieux complet de la navigation fluviale et lacustre et de renforcer les mesures de sécurité.

Cependant, depuis cette injonction, aucune action concrète n’a été signalée. Les baleinières continuent de circuler, souvent surchargées et parfois la nuit, augmentant ainsi le risque de nouveaux accidents. Fabien Mongunza Mangombe, président du cadre de concertation provinciale de la société civile de l’Équateur, a dénoncé dimanche 28 septembre 2025 cette lenteur et exprimé sa crainte d’un nouveau drame.

La Société civile rappelle que ces tragédies mettent en évidence l’urgence d’une gestion rigoureuse de la sécurité sur les voies navigables en RDC. Elle pointe du doigt le manque de contrôles, l’état vétuste des embarcations et l’insuffisance de la sensibilisation des populations riveraines face aux risques de navigation.

Rodriguez Kikamba

Le pont Mpeti, situé dans le territoire enclavé de Walikale (Nord-Kivu), a été touché dimanche dernier par des frappes aériennes des Forces armées de la République démocratique du Congo (FARDC). Cette infrastructure, en cours de réhabilitation par le M23, devait selon plusieurs sources faciliter les mouvements des rebelles dans la région.

Si l’armée congolaise ne s’est pas encore officiellement exprimée sur l’incident, des analystes estiment que cette opération visait à entraver toute possibilité de déploiement du M23. Le recours aux avions de chasse de type Sukhoï marque une intensification des combats, qui se sont récemment ranimés dans les territoires de Walikale et Masisi.

La situation reste préoccupante alors que Walikale occupe une position stratégique ouvrant l’accès à l’ex-Province Orientale. En cas de prise de Walikale-centre, que le M23 avait quitté dans le cadre des pourparlers de Doha, le mouvement rebelle pourrait menacer la ville de Kisangani, accentuant la pression sur l’État congolais.

Jean Ngaviro

Un scandale de détournement de mazout secoue le territoire de Sankuru. Neuf fûts de carburant, destinés aux travaux de construction de l’aéroport de Lodja, ont été découverts ce lundi 29 septembre dans une église à Bena-Dibele. Selon des sources locales, des agents de la société AMECO, chargée des travaux, auraient négocié la vente illicite de ces fûts en complicité avec des employés de la société Adi Construct. L’opération suspecte a été rapidement signalée aux services de sécurité.

L’enquête a révélé d’autres éléments inquiétants. À proximité du pont Lokenye, plusieurs fûts estampillés « Adi Construct » ont été saisis à bord d’un camion appartenant à AMECO. Par ailleurs, cinq autres fûts auraient déjà été livrés au domicile d’un responsable d’AMECO à Lodja. Face à la gravité de ces faits, le comptable et le chauffeur de l’entreprise ont été placés en détention provisoire au parquet près du tribunal de grande instance de Lodja pour interrogatoire. Aucun détournement n’a, en revanche, été constaté au sein de FODESA, où le matériel est initialement stocké.

Le Procureur de la République a immédiatement diligenté une équipe de magistrats qui s’est rendue sur place dans la nuit pour évaluer l’ampleur des faits et recueillir toutes les preuves nécessaires. Cette action judiciaire vise à faire la lumière sur le réseau de complicité présumé et à dissuader tout détournement des ressources allouées aux projets de développement dans la région.

Guyvenant Misenge