Le vice-Premier Vice-Premier ministre de l’Intérieur, Jacquemain Shabani Lukoo, a échangé ce vendredi 26 septembre avec la Directrice pays a.i. du Programme alimentaire mondial (PAM), Cynthia Jones. Cette rencontre a porté sur les conditions sécuritaires dans lesquelles les humanitaires interviennent, particulièrement au Nord et au Sud-Kivu, où ils apportent un soutien vital aux familles déplacées par les conflits armés.

Les deux personnalités ont également abordé la problématique des catastrophes naturelles. À cet sujet, ils ont évoqué la situation dans les provinces du Tanganyika et du Grand Bandundu. Le PAM a de son côté « réaffirmé son engagement à accompagner le Gouvernement congolais dans la prévention et la réponse rapide face aux situations d’urgence ».

Tout en présentant les projets déjà en cours, Cynthia Jones a insisté sur les difficultés auxquelles font face ses équipes. Elle a souligné que « le PAM fournit déjà une assistance essentielle aux populations affectées par l’insécurité alimentaire aiguë », mais des défis majeurs persistent en matière d’accès humanitaire et de gestion des catastrophes.

Cedrick Katay Kalombo

Dans un communiqué publié, ce vendredi 26 septembre 2025, le Ministère des Transports, Voies de Communication et

Désenclavement informe l’opinion publique, et particulièrement les usagers de la route de la ville de Kinshasa, que l’opération de contrôle des permis de conduire se poursuit normalement. Le communiqué vient ainsi contredire les rumeurs véhiculées sur les réseaux sociaux, annonçant un épuisement du solde de ces documents.

Le ministère précise que seuls les permis de conduire biométriques avec puce, délivrés par la CONADEP, sont reconnus comme valides. À cet effet, il recommande aux conducteurs de se conformer à la réglementation en vigueur en effectuant les démarches nécessaires pour l’obtention du nouveau permis de conduire biométrique avec puce.

L’opération du contrôle du nouveau permis de conduire a officiellement démarré lundi 22 septembre dernier dans la ville de Kinshasa. Il faudrait souligner que c’est depuis 2017, que la RDC n’avait plus délivré de permis de conduire et c’est en novembre 2024, que le gouvernement congolais a lancé un programme de régularisation, introduisant un nouveau permis biométrique sécurisé avec puce.

Blanchi Lungala M

Le transport routier en Ituri fait face à une nouvelle source de tension. À Mongbwalu, le président de l’Association des Chauffeurs du Congo (ACCO), Ubemu Uzele, a tiré la sonnette d’alarme ce vendredi 26 septembre 2025 concernant l’intensification des tracasseries routières sur l’axe vital Bunia-Mongbwalu. Ces pratiques, jugées illégales et entravant la libre circulation, compromettent lourdement la viabilité économique des opérations de transport dans la province.

Dans une déclaration ferme faite à NETIC-News, le responsable a fustigé l’augmentation spectaculaire des paiements forcés exigés des conducteurs à chaque barrière le long du tronçon. Selon lui, le montant exigé a été multiplié par six, passant d’une somme initiale de 5.000 francs congolais à 30.000 francs congolais par passage. Plus encore, l’ancienne modalité qui garantissait un passage gratuit au retour a été supprimée, forçant les chauffeurs à s’acquitter de ce montant exorbitant à l’aller comme au retour, ce qui alourdit considérablement leurs charges opérationnelles.

Face à cette situation qui nuit gravement à l’intérêt provincial, le président de l’ACCO a lancé un appel urgent aux autorités compétentes. Il demande spécifiquement l’implication des autorités militaires pour mettre un terme immédiat à ces prélèvements illégaux. Cette dénonciation intervient alors que l’axe Bunia–Mongbwalu connaissait une accalmie relative, après des semaines de tensions sécuritaires dues aux affrontements entre les FARDC et la milice CRP. L’ACCO met en évidence que ces tracasseries financières constituent désormais un obstacle majeur au bon fonctionnement et à la fluidité du transport dans la région.

Guyvenant Misenge

Confronté à des embouteillages chroniques qui paralysent la capitale, le Gouvernement dirigé par la Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a lancé jeudi 25 septembre une stratégie multisectorielle afin de fluidifier la circulation. Celle-ci combine régulation policière, installation de caméras et de feux intelligents aux carrefours stratégiques, ainsi que des campagnes de sensibilisation menées par la Commission nationale de prévention routière (CNPR). Ces premières mesures ont déjà permis d’éviter une aggravation du trafic lors de la rentrée scolaire 2025-2026.

Parallèlement, les chantiers routiers s’accélèrent sur les artères secondaires et les axes prioritaires. Sous la supervision directe de la Primature, des sociétés de travaux interviennent jour et nuit pour finaliser les ouvrages dans les meilleurs délais. L’option qualitative a été privilégiée, avec la construction de routes en béton durable à Kintambo (Maison Mbungu), sur l’Avenue du Tourisme et à Delvaux (Ngaliema), illustrant l’engagement du Gouvernement à doter Kinshasa d’infrastructures résilientes.

La coordination des ministères et services impliqués a permis une mutualisation des efforts, dans la droite ligne des orientations du Président Félix Tshisekedi. Si les travaux engendrent des désagréments, la Première Ministre a salué la résilience des Kinois, convaincue que les sacrifices actuels ouvriront la voie à une mobilité urbaine modernisée. Le programme d’urgence Compact résilience incarne cette volonté de conjuguer infrastructures et actions sociales visibles pour améliorer le quotidien des habitants.

Gilbert Ngonga