La circulation est interrompue sur la Route nationale n°44 depuis l’effondrement du pont Ituri 2, survenu le dimanche 7 juin. Cet ouvrage reliait plusieurs localités des territoires de Mambasa, en Ituri, et de Beni, au Nord-Kivu, constituant un axe essentiel pour le transport des personnes et des marchandises. Sa chute relance les interrogations sur la qualité des travaux de réhabilitation réalisés en 2024, alors que des signes de dégradation avaient déjà été signalés peu après leur achèvement.
La Nouvelle Société civile congolaise (NSCC) de Mambasa affirme avoir alerté à plusieurs reprises les autorités sur les fissures observées sur cette infrastructure avant son effondrement. Selon cette organisation citoyenne, les travaux effectués n’ont pas permis de résoudre durablement les problèmes de l’ouvrage. Cette situation est d’autant plus préoccupante qu’elle survient dans une zone confrontée à l’insécurité persistante liée aux attaques des rebelles ADF, compliquant davantage les déplacements des populations.
Accédez aux informations importantes avant tout le monde
Sur le plan économique, les conséquences pourraient rapidement se faire sentir dans plusieurs localités dépendantes de cet axe routier pour leur approvisionnement. Commerçants, transporteurs et producteurs redoutent déjà des difficultés d’acheminement des marchandises, susceptibles d’entraîner une flambée des prix des produits de première nécessité. Face à cette situation, la société civile plaide pour une reconstruction complète du pont à l’aide d’équipements modernes et de techniques adaptées, estimant qu’une simple réparation ne répondrait plus aux besoins des usagers de cette route stratégique.
Charles Mapinduzi