La relance du train urbain sur la ligne reliant la Gare centrale à l’aéroport international de N’djili continue de susciter des interrogations en raison de l’état de certaines infrastructures ferroviaires. Mis en service le 30 juin dernier par le président de la République, Félix Tshisekedi, ce moyen de transport est critiqué par plusieurs habitants qui estiment que les travaux de réhabilitation réalisés par l’Onatra restent insuffisants. Ce jeudi 9 juillet, au quartier Mapela, dans la commune de Masina, des riverains ont exprimé leurs inquiétudes face à la dégradation de certains tronçons des rails et de leurs supports, qu’ils jugent dangereux, notamment en période de pluie.
Selon plusieurs habitants rencontrés sur place, la population craint pour la sécurité des voyageurs et estime que toutes les conditions ne sont pas encore réunies pour garantir une circulation ferroviaire sans risque. Ils évoquent notamment le mauvais état de certains supports des rails, susceptibles de céder en cas de fortes précipitations. Les riverains demandent ainsi aux autorités de poursuivre les travaux de réhabilitation afin d’assurer la sécurité des usagers avant une exploitation à pleine capacité.
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Par ailleurs, les habitants de Mapela réclament toujours l’indemnisation des familles dont les maisons et commerces ont été démolis le long de l’emprise ferroviaire. Ils dénoncent des promesses qui, selon eux, n’ont jamais été tenues, malgré les assurances données par les autorités. Pour rappel, la relance du train urbain s’inscrit dans la stratégie du gouvernement visant à désengorger la circulation à Kinshasa et à réduire les embouteillages, avec une capacité annoncée d’environ 8 000 passagers transportés par jour.
Blanchi Lungala M