La République démocratique du Congo (RDC) opère un tournant majeur dans la gestion de ses ressources minières, marquant la fin de l’exploitation opaque et non contrôlée. La récente rencontre entre le ministre des Mines, Louis Watum Kabamba, et une délégation du Centre d’Expertise, d’Évaluation et de Certification (CEEC) a confirmé l’orientation stratégique du pays : « la souveraineté économique ». La RDC ne brade plus ses minerais ; elle choisit, contrôle et impose ses conditions sur le marché mondial.

Au cœur de cette nouvelle politique se trouve un partenariat stratégique entre le CEEC et BGN-USA. Ce partenariat a donné naissance à une holding américaine, HOLDCO, basée à Houston, au Texas. Cette entité américaine n’est pas un intermédiaire de plus ; elle est le bras armé d’une stratégie nationale visant à maximiser les recettes de l’État. En structurant un canal de vente directe vers les marchés internationaux, le Congo contourne désormais les circuits parallèles et les intermédiaires douteux. Cet arrangement garantit non seulement une amélioration des prix de vente, mais aussi la sécurisation des transactions et une meilleure gouvernance du secteur.

Le déploiement de ce partenariat sur le terrain est déjà concret. Des équipes du CEEC et de BGN ont été envoyées dans les provinces du Lualaba et du Haut-Katanga pour cartographier les flux logistiques et surveiller les opérations. Le laboratoire de Musompo joue désormais un rôle crucial en identifiant et dosant les métaux précieux et rares, assurant une valorisation exacte des minerais. Grâce au logiciel de traçabilité E-trace, le parcours de chaque minerai est suivi de l’extraction à la commercialisation, mettant fin à la « disparition » des ressources. Pour les autorités congolaises, cette initiative représente bien plus qu’une simple réforme économique. Comme l’a déclaré le ministre Watum, c’est l’instrument dont la RDC avait besoin pour maîtriser son marché et récolter enfin ce qui lui revient de droit, tout en renforçant la fierté nationale et en consolidant la diplomatie économique du pays.

Guyvenant Misenge

Ce lundi 22 septembre, le ministère des Transports et Voies de communication, en collaboration avec le ministère de l’Intérieur et Sécurité, a lancé une opération de contrôle des permis de conduire sur le terrain. Plusieurs conducteurs se sont abstenus de circuler en raison de l’absence de documents exigés, notamment le nouveau permis de conduire.

Cette situation a provoqué une raréfaction des véhicules de transport en commun, obligeant de nombreux Kinois à effectuer de longs trajets à pied pour se rendre à leurs activités quotidiennes. Malgré la baisse du trafic, la circulation dans certains axes reste fluide comparée aux jours habituels marqués par d’importants embouteillages.

Les autorités doivent également veiller au respect des tarifs de transport, car la diminution du nombre de véhicules disponibles pourrait entraîner une hausse des prix. Les habitants sont invités à prendre leurs dispositions et à anticiper leurs déplacements.

Bienvenu Musoy

Kenge II, chef-lieu du territoire de Kenge dans la province du Kwango, voit sa seule route d’accès gravement menacée par une dizaine de têtes d’érosion. Symphorien Kwengo, membre du cadre de la Société civile du Kwango, a alerté dimanche 21 septembre 2025 sur la gravité de cette situation, appelant à une intervention urgente des autorités pour protéger les habitants de Kenge II et de Kenge ville.

Selon Kwengo, cette route est vitale pour l’approvisionnement de la capitale provinciale en produits agricoles et vivriers. L’érosion pourrait s’aggraver avec le retour de la saison des pluies, ce qui mettrait en péril le ravitaillement de Kenge ville et la sécurité des ménages.

Jusqu’à présent, les autorités locales attendent le feu vert du pouvoir central pour soutenir le gouvernement provincial dans la maîtrise de cette érosion, qui constitue une menace majeure pour la population et les infrastructures.

Rodriguez Kikamba