Kinshasa accuse un important déficit en infrastructures routières. Sur un besoin estimé à 6 000 kilomètres de voirie urbaine, la capitale congolaise ne dispose actuellement que d’environ 1 000 kilomètres aménagés, soit à peine 17 % des besoins, a indiqué le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza, lors d’un briefing de presse tenu mardi 09 juin, aux côtés du ministre de la Communication et Médias, Patrick Muyaya.
Face à une population de plus de 18 millions d’habitants répartie sur près de 10 000 km², le gouvernement reconnaît l’ampleur des défis à relever pour améliorer la mobilité urbaine. Toutefois, le ministre a rappelé que la voirie urbaine relève de la compétence des provinces, tandis que l’État central intervient à travers le financement, les études techniques et l’appui aux projets structurants.
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Au niveau national, John Banza a affirmé que le réseau routier est passé d’environ 3 000 kilomètres en 2019 à près de 8 000 kilomètres aujourd’hui. Parmi les projets prioritaires figurent la Route nationale n°1, destinée à relier Banana au Haut-Katanga sur près de 3 300 kilomètres, ainsi que la RN2, qui prévoit la construction de la première autoroute à deux fois deux voies de l’histoire de la RDC.
Le ministre a également annoncé l’élaboration prochaine de normes nationales pour la conception, la construction et le contrôle des infrastructures publiques. Pour le gouvernement, le développement des routes, ponts et voiries constitue un levier essentiel pour renforcer l’intégration territoriale, stimuler les échanges économiques et améliorer la compétitivité du pays.
Jérémie Ngunga Léman