Lors d’une séance à l’Assemblée nationale tenue le mercredi 28 mai 2025, Léonard Mbaki, Directeur général de la Régie des voies aériennes (RVA), a révélé aux députés nationaux que la piste d’atterrissage de l’aéroport international de N’Djili n’a toujours pas été officiellement réceptionnée, treize ans après le lancement des travaux de réhabilitation.
Il répondait à une question orale avec débat du député national Claude Misare Mukomberwa, qui portait sur l’utilisation des fonds générés par le Go Pass.
Accédez aux informations importantes avant tout le monde
Selon Léonard Mbaki, depuis le 3 mai 2012 date de la signature de l’accord de prêt la piste reste non réceptionnée, malgré l’achèvement des travaux par la société chinoise Sinohydro. En cause : des difficultés liées au remboursement du prêt contracté auprès d’Exim Bank of China.
Ce prêt, d’un montant initial de 60 millions de dollars américains, a été consenti dans le cadre de l’accord de prêt subsidiaire entre la RDC et la RVA S.A, signé à Kinshasa par Abdallah Bilenge (administrateur directeur général de la RVA), Mwamba Sabiti (administrateur directeur des finances), et Augustin Matata Ponyo, alors ministre des Finances. À ce jour, seule une partie de la dette — environ 19 millions USD — a été remboursée par la RVA sur les 40 millions qui lui incombent.
Le Dg Mbaki a souligné que l’intégralité de ce montant a été utilisée pour la réhabilitation de la piste, bien que l’infrastructure n’ait jamais été réceptionnée officiellement.
Par ailleurs, il a rappelé qu’en vertu de la décision RVA/DG/009 EO bis 2009 du 19 mars 2009, instituant le fonds IDEF (Instrument de Développement des Infrastructures Aéronautiques), la RVA a encaissé, jusqu’au 31 décembre 2024, plus de 362 millions de dollars américains sur le compte dédié.
À la date du 21 janvier 2025, la RVA avait remboursé plus de 19 millions de dollars. Il reste donc un solde de plus de 40 millions de dollars à acquitter.
Rodriguez Kikamba