Les agents de Trans Academia ont décrété une grève sauvage pour protester contre ce qu’ils qualifient de mauvaise gestion au sein de l’entreprise, chargée du transport des étudiants. Selon les informations parvenues, ce mardi 10 mars 2026 à notre rédaction, ces derniers affirment que la situation est devenue intenable et dénoncent des conditions de travail de plus en plus difficiles.

Selon eux, depuis la création de Trans Academia il y a près de trois ans, les agents n’auraient perçu que 11 mois de salaire. Une situation jugée injuste par ces travailleurs qui assurent pourtant quotidiennement le service de transport destiné aux étudiants. Face à cette crise, les agents exigent le départ immédiat du comité de gestion qu’ils tiennent pour responsable des dysfonctionnements.

Ils appellent également le président de la République, Félix Tshisekedi, à intervenir pour réorganiser la direction de l’entreprise, promettant de reprendre le travail si un nouveau comité est mis en place.

Jérémie Ngunga Léman

Après une brève accalmie consécutive au lancement d’une vaste opération de contrôle des documents de bord par l’autorité urbaine, les embouteillages refont surface dans les grandes artères de la ville de Kinshasa. Présentée comme une réponse ferme à l’anarchie routière, l’initiative du gouvernorat avait suscité un réel espoir chez les usagers. Les premières semaines avaient laissé entrevoir une légère amélioration de la circulation, avec une présence accrue des agents de contrôle et une mise en conformité progressive de nombreux automobilistes.

Mais cet effet semble s’être estompé. Ce mardi 10 mars 2026, les mêmes scènes de congestion réapparaissent aux heures de pointe avec comme conséquences : ralentissements interminables, carrefours saturés et conducteurs exaspérés. Malgré les contrôles administratifs, la fluidité du trafic n’est pas au rendez-vous. Pour plusieurs observateurs, cette reprise des embouteillages démontre que le problème dépasse la simple vérification des documents de bord.

La question de la mobilité urbaine à Kinshasa demeure structurelle et nécessite des solutions plus larges, incluant l’amélioration des infrastructures, une meilleure organisation du transport public et une planification urbaine cohérente. En attendant des mesures plus profondes, les Kinois continuent de perdre de longues heures dans les bouchons, signe que la bataille contre les embouteillages est loin d’être gagnée.

Jamely Timothée Kayembe

Un grave accident de circulation s’est produit dans la journée du lundi 9 mars 2026 sur la route reliant Mwene-Ditu à Mbuji-Mayi, dans la province de Lomami. Selon les premières informations recueillies, un camion de marque Howo, qui quittait Mwene-Ditu en direction de Mbuji-Mayi, est entré violemment en collision avec un autre camion circulant devant lui.

L’accident serait survenu à la suite d’une défaillance du système de freinage, entraînant un choc avant que le véhicule ne se renverse sur la chaussée. Le drame s’est produit précisément au niveau de Zamika, dépassant l’endroit communément appelé « Moustiquaire », une zone très fréquentée par les usagers de cet axe routier. Le bilan provisoire fait état d’un enfant décédé sur le coup, tandis que plusieurs autres personnes ont été blessées. Les victimes ont été rapidement acheminées vers des structures sanitaires de la région afin de recevoir les soins appropriés.

Une enquête pourrait être ouverte afin de déterminer les circonstances exactes de cet accident. Toutes fois des tels cas d’accidents de circulation qui sont devenus répétitifs doivent rappeler surtout aux chauffeurs de respecter le code de la route et l’état de l’engin avant son usage afin d’éviter les dégâts matériels et humains.

Jamely Timothée Kayembe

L’Assemblée provinciale de la Tshopo traverse une zone de turbulences suite à la suspension préventive de son rapporteur adjoint, le député Jules Yuma Silikani. Selon une décision signée,.lundi 9 mars 2026 par le président de l’organe délibérant, l’élu du territoire d’Ubundu est écarté de ses fonctions pour une durée pouvant atteindre trois sessions parlementaires. Cette mesure de rigueur s’accompagne d’une privation totale d’émoluments, de primes et de tout autre avantage lié à son rang.

Les griefs retenus contre le député provincial sont particulièrement graves. Il est accusé d’avoir produit une fausse attestation médicale, datée du 2 janvier 2026, pour justifier des absences répétées lors des travaux parlementaires. Plus compromettant, le bureau de l’Assemblée lui reproche une usurpation de fonction pour avoir signé une feuille de route administrative sans en avoir la compétence légale. Ces faits font suite aux conclusions d’une commission spéciale chargée d’enquêter sur l’absentéisme chronique observé durant la session ordinaire de septembre 2025.

Au-delà de la sanction administrative, le sort de Jules Yuma Silikani pourrait désormais se jouer devant les tribunaux. La décision de l’Assemblée précise en effet que l’élu sera mis à la disposition de la justice pour répondre des faits pénaux qui lui sont reprochés, notamment le faux et usage de faux. Cette affaire intervient dans un climat de reprise en main de la discipline interne, alors que plusieurs sources parlementaires indiquent que la régularité des présences des élus est désormais scrupuleusement scrutée pour restaurer la crédibilité de l’institution.

Guyvenant Misenge

Le phénomène  »Kuluna » continue de semer l’insécurité dans la ville-province de Kinshasa. Dans la nuit du lundi 09 mars 2026, une bagarre entre deux groupes de ces malfrats, a éclaté dans la commune de Limete, précisément au niveau du boulevard Lumumba. Deux bastions de deux quartiers séparés par le boulevard, à savoir le quartier résidentiel et industriel, ont terrorisé la population suite à des combats intenses.

Selon les informations recueillies par la rédaction de Netic-News, les  »Kuluna » du quartier résidentiel ont attaqué leurs adversaires d’industriel, dont le champ de bataille se situe à quelques mètres du boulevard. Un kuluna du quartier résidentiel a été blessé pendant ces affrontements, une situation qui a suscité le renfort de ses camarades, qui par la suite se sont livrés aux actes de vandalisme.

Sac, téléphone, argent, table, chaise, n’ont pas été épargnés par ces inciviques. Les témoins de l’événement sur place ont déploré l’inefficacité des éléments de la Police, qui n’ont intervenu en aucun moment, malgré la présence de leur véhicule. La population appelle ainsi, les autorités à renforcer la présence des forces de l’ordre dans ce coin de la capitale, afin de mettre fin à ce conflit qui désormais risque de faire beaucoup de dégâts matériels et humains.

Bienvenu Musoy

La grève des transporteurs de produits pétroliers, déclenchée suite à la hausse du prix à la pompe, paralyse désormais les activités socio-économiques en province de l’Ituri, particulièrement sans la ville de Bunia. Face à ces perturbations majeures touchant le commerce et les transports, le Gouverneur militaire, le lieutenant-général Johnny Luboya N’kashama, a annoncé, lundi 9 mars 2026 des mesures d’urgence. L’objectif de l’exécutif provincial est de stabiliser l’économie locale et de restaurer un approvisionnement normal pour soulager la population.

Pour décanter la situation, une importante délégation officielle sera dépêchée à Mahagi, ce mercredi 11 mars 2026. La mission de médiation aura pour mandat de dialoguer avec toutes les parties prenantes, afin de trouver des mécanismes concrets pour maîtriser les prix et fluidifier le passage des camions-citernes. Les autorités espèrent ainsi obtenir des garanties de la part des opérateurs économiques pour éviter que cette pénurie artificielle ne s’installe durablement dans la région.

Par la voix du porte-parole du gouvernement provincial, le lieutenant Jules Ngongo Tshikudi, les autorités lancent un message d’apaisement et appellent les habitants au calme. Le gouvernement réaffirme sa détermination à accompagner toute initiative visant la stabilité sociale, tout en rassurant que des solutions pérennes sont en cours d’élaboration. En attendant l’issue des discussions de Mahagi, la patience reste de mise pour les usagers dont le quotidien dépend étroitement de l’accès aux hydrocarbures.

Guyvenant Misenge